提到我国品牌越野车的前史，BAIC肯定是老大哥，标杆产品是bj212。在曩昔的几十年里，BAIC先后发布了北京40和北京80。今日的主句不是他们。而是更合适日常运用的北京40l。比较北京40，北京40l的空间更大，所以北京40l是轴距加长的北京40版别。除了轴距更长，车门也从之前的两门变成了五门。可是，这种改变并没有影响销量。咱们也发现用户在感叹北京40l买不起。为什么？

  首要，依据对北京40l的实在评测，用户买不起北京40l的重要的要素是油耗高。许多用户的油耗多个方面数据显现，北京40l百公里油耗12到13升。依照北京40l的车身尺度，咱们仍旧是定位为紧凑型SUV。作为一款紧凑型SUV，这个油耗真的很高。所以说买不起是有依据的。

  北京40l因为选用了方形的造型，结构使得车身很安稳巩固，但不可避免的风噪显着，尤其是高速行驶时。

  翻开没有限位组织的厚重车门后，小编觉得这辆车真的要处处健康，处处装备。进入车内，内饰的造型也如我所料。中控台的造型和咱们常见的家用车不太相同。很老气，有点美式皮卡风格，用料也没什么好说的。一个字：难。不过买北京40l的愚钝应该不会考虑内饰。

  舒适性方面，北京40l健康究竟，尤其是后排座椅，不只硬，并且视点很直，肯定没舒适性。悬架结构方面，北京40l选用前双横臂扭杆绷簧独立悬架，改装难度大，舒适性也很一般。后悬架是五连杆螺旋绷簧独立悬架，合适高强度越野。这种结构的仅有长处是成本低。

  上海40l细节有待改善，比方储物格实用性不高；主驾驭门板上头枕方位不合理，手肘简单被撞；倒车摄像头的方位较低。

  从对北京40l的线l并不是一款合适所有人的车。尽管廉价，但从舒适度和经济性来说，不合适城市运用。除非你是越野爱好者，喜爱和一群人一同游览，那么北京40l肯定是不贰之选。